喷鼻港在面临千亿财赤挑衅下，“2元搭车优惠打算”应否持续，成为政商界的核心。该打算底本旨在加重父老的交通累赘，但随 开销一直回升，生齿老化加剧，对大众财务形成了繁重压力，政策的可连续性有须要从新审阅。父老2元搭车优惠打算推出12年，合伙格年纪由65岁降至60岁，实用的大众交通范畴亦扩展，不只是为了加重父老交通开销，更在于激励他们走落发门，参加社区运动、看望家人，增进心思安康及社会融会。尤其对下层父老而言，这是一项主要的生涯声援。且父老外出每每随同花费行动，比方购物、餐饮及游览，对经济运动有直接的拉举措用。该打算是当局对父老群体的一项主要许诺，忽然撤消或“划线”调剂，可能激发社会不满，特殊是对快年满60岁但尚未享用优惠的群体而言，轻易发生“政策不公”的感触，进一皇冠登陆入口步减弱当局的公信力，并影响相干行业的收益。无能否认，跟着父老生齿比例回升，将来的开销将连续攀升，成为财务弗成蒙受之重。数据表现，“2元搭车优惠”的开销从2020/21年度的11.8亿元增至2023/24年度的42.8亿元，并估计在2024/25年度到达63.4亿元，即占当局每年的常常开销，由五年前的0.2%增至上年度0.7%。若不停止调剂，可能会挤压其余大众效劳资本。因而，合时检查是天经地义。开销攀升，此中一个起因有指波及滥用成绩。只管当局已经由过程“乐悠咭”增强羁系，但仍有父老为非须要需要频仍搭乘交通东西，或“长车短搭”，挥霍大众资本。当局曾高姿势袭击违规滥用优惠，终极仅得一宗个案交由法律部分跟进。这阐明袭击滥用须要动用社会本钱，同样在挥霍资本。当局既然以为有滥用情形，最简略是应用“乐悠咭”体系网络的应用数据，剖析差别年纪层、地域实时间段的应用情形，依据现实需要调剂政策。针对“长车短搭”成绩，倡议仿效新加坡高低车拍卡，根绝滥用。打算另一考虑点是年纪门槛低。该打算现在对全部年满60岁人士无差异实用，但局部经济状态精良的父老未必须要此188体育线上平台优惠。无差异的资本调配形式可能难以表现社会公正，当局应更聚焦于声援真正有须要的人群。权宜之策是设置限度办法，如划定应用下限，每位父老逐日或每月享用优惠的次数可设定下限，比方逐日最多4次或每月最多120次，或设定每位父老每年可享用的优惠总额（比方5000至7000港元），以把持团体开销，防止不用要的滥用。甚或只对某些大众交通东西如巴士及地铁停止优惠，而非全部交通东西，下降团体开销。其次是将优惠年纪逐渐进步至65岁，与国际尺度接轨。对濒临60岁的群体可设置“过渡期”，增加政策调剂的负面影响。别的，也可斟酌实行收入检察与分级优惠，对低收入父老供给全额优惠，而对中高收入的父老则供给局部补贴乃至撤消优惠，更精准地调配资本。当局亦应激励交通经营商与当局配合，独特分管2元搭车优惠的本钱。除了交通优惠外，当局还能够向企业供给税务减免，吸引他们参加父老福利打算，经由过程其余方法支撑父老，比方供给更多社区效劳、安康补助或运动补助，让福利调配愈加多元化。究竟向已履行的大众福利开刀，连累极年夜，与其撤消或年夜幅增添，倒不如检查其余年夜额开销。比365电子游戏官网方喷鼻港局部基建耗资宏大，应进一步审阅其本钱效益，恰当延缓或缩减范围，将资金投入到更逼切的社会需要上。除了节省，开源也是责之地点。当局须要增添税收起源，如对奢靡品或高级商品征收更高的花费税。同时，经由过程增添企业利得税或高薪人士的税率，增进财产再调配。在千亿财赤的压力下，当局须要在保持社会福祉与财务可连续性之间寻觅均衡。“2元搭车优惠打算”的初志是好心的，但在以后财务情况下，无差异的普惠政策已浮现出弗成连续性。恰当的优化调剂办法，能无效把持开销，同时保证有须要的群体不受影响。冀望当局的检查计划，充足斟酌大众看法，并以数据为基本停止决议。在增添开销的同时，摸索更为机动及可连续的处理计划，透过公道的政策调剂与社会资本的无效整合，实现社会公正与福祉的双赢。蔡晋